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福州鈑金加工工藝的優化工作

來源：suntotal.com.cn 發布時間：2021/12/11 17:30:37

針對(dui)原有的鈑(ban)金件加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝進行適當的優(you)化，就成為福州(zhou)鈑(ban)金加工(gong)(gong)人(ren)員研(yan)究的重點。根(gen)據實際的研(yan)究，本(ben)文認為應從鈑(ban)金件加工(gong)(gong)環(huan)節四(si)項基礎(chu)冷加工(gong)(gong)環(huan)節的應用入手逐一(yi)進行有關加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝的優(you)化工(gong)(gong)作。

福州鈑金加工

1 沖裁環節
首先(xian)，就沖(chong)裁環節來說，通(tong)常情況下沖(chong)裁是指通(tong)過對(dui)模(mo)具的(de)(de)沖(chong)模(mo)，進而(er)致使鈑金(jin)材料之間相互的(de)(de)分(fen)離，從而(er)實(shi)現鈑金(jin)的(de)(de)分(fen)離，這一環節通(tong)常被應(ying)用在加(jia)工形狀(zhuang)相對(dui)比較(jiao)簡單的(de)(de)零部件(jian)加(jia)工環節，從而(er)實(shi)現加(jia)工形狀(zhuang)精程度(du)(du)較(jiao)高的(de)(de)同時較(jiao)大(da)程度(du)(du)上減少材料的(de)(de)浪費(fei)。
在(zai)這一環(huan)節，首先(xian)應(ying)(ying)(ying)針(zhen)對(dui)沖裁鈑金(jin)(jin)(jin)(jin)部件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)外形進(jin)行(xing)(xing)控制，可(ke)以(yi)在(zai)沖裁剪(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)外部和(he)內孔(kong)的(de)(de)(de)(de)(de)轉角區(qu)域(yu)，應(ying)(ying)(ying)該設置圓弧的(de)(de)(de)(de)(de)方式進(jin)行(xing)(xing)轉角的(de)(de)(de)(de)(de)過度(du)(du)，避免(mian)角度(du)(du)尖銳(rui)的(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)時(shi)減少因后(hou)續(xu)熱處理環(huan)節不當所造成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)模(mo)(mo)具(ju)開裂的(de)(de)(de)(de)(de)問題，影響(xiang)后(hou)續(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)鈑金(jin)(jin)(jin)(jin)構建；而后(hou)，應(ying)(ying)(ying)該針(zhen)對(dui)沖孔(kong)及(ji)其小(xiao)值進(jin)行(xing)(xing)選。通常情況(kuang)下(xia)，在(zai)進(jin)行(xing)(xing)鈑金(jin)(jin)(jin)(jin)件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)沖孔(kong)時(shi)，如果(guo)沖裁鈑金(jin)(jin)(jin)(jin)件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)沖孔(kong)尺寸(cun)小(xiao)會在(zai)很(hen)大程(cheng)度(du)(du)上降低對(dui)沖床的(de)(de)(de)(de)(de)負載施放，但是如果(guo)過小(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)話，就容易造成(cheng)模(mo)(mo)具(ju)所承載壓力的(de)(de)(de)(de)(de)數據(ju)驟然則更加(jia)，進(jin)而影響(xiang)實際模(mo)(mo)具(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)質量情況(kuang)。例如，在(zai)這一環(huan)節應(ying)(ying)(ying)該根(gen)據(ju)不同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)鈑金(jin)(jin)(jin)(jin)件(jian)荷(he)載目標進(jin)行(xing)(xing)有(you)關鈑金(jin)(jin)(jin)(jin)件(jian)沖孔(kong)的(de)(de)(de)(de)(de)設置，基本狀態下(xia)應(ying)(ying)(ying)保證孔(kong)徑的(de)(de)(de)(de)(de)長(chang)度(du)(du)在(zai)兩(liang)(liang)倍的(de)(de)(de)(de)(de)孔(kong)間距以(yi)上，并大于(yu)3.00毫米。后(hou)，針(zhen)對(dui)沖裁件(jian)上的(de)(de)(de)(de)(de)懸臂和(he)凹槽設置應(ying)(ying)(ying)該在(zai)實際的(de)(de)(de)(de)(de)工藝應(ying)(ying)(ying)用環(huan)節避免(mian)過狹或過長(chang)，從而提升(sheng)有(you)關模(mo)(mo)具(ju)刀口強度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)時(shi)控制懸臂的(de)(de)(de)(de)(de)切口寬度(du)(du)應(ying)(ying)(ying)大于(yu)兩(liang)(liang)百的(de)(de)(de)(de)(de)鈑金(jin)(jin)(jin)(jin)厚度(du)(du)。
2 折彎環節(jie)
折彎環(huan)節通(tong)常情況(kuang)下是(shi)指將鈑金材(cai)料(liao)防治在折彎設(she)備上，通(tong)過上模(mo)或(huo)下模(mo)的壓力(li)使其發生鈑金材(cai)料(liao)的彈性形變(bian)，并(bing)在發生彈性形變(bian)后按照實(shi)際的設(she)計方案(an)發生可塑(su)性形變(bian)的過程。
在(zai)這一環節(jie)的應用過程中，應該(gai)(gai)根(gen)據(ju)(ju)實(shi)際(ji)的設(she)計需(xu)求(qiu)，選擇不(bu)同的零(ling)件(jian)設(she)置尺(chi)寸，并根(gen)據(ju)(ju)鈑金原(yuan)料(liao)的厚度情況確定折(zhe)彎(wan)(wan)的實(shi)際(ji)操作(zuo)(zuo)(zuo)。根(gen)據(ju)(ju)實(shi)際(ji)的折(zhe)彎(wan)(wan)經驗來說，在(zai)折(zhe)彎(wan)(wan)環節(jie)容易出現(xian)局部的異常形變(bian)，進而(er)影響鈑金件(jian)的外觀(guan)質量(liang)和實(shi)際(ji)應用情況，所以，在(zai)實(shi)際(ji)的操作(zuo)(zuo)(zuo)環節(jie)，想要針(zhen)對折(zhe)彎(wan)(wan)環節(jie)進行(xing)(xing)(xing)工藝的優化(hua)應該(gai)(gai)由操作(zuo)(zuo)(zuo)人(ren)員根(gen)據(ju)(ju)實(shi)際(ji)情況進行(xing)(xing)(xing)預先(xian)的切口，從而(er)避(bi)(bi)免后續變(bian)形的問題。與此同時(shi)，當(dang)零(ling)部件(jian)需(xu)要進行(xing)(xing)(xing)多次的折(zhe)彎(wan)(wan)操作(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)，應該(gai)(gai)在(zai)進行(xing)(xing)(xing)全部的折(zhe)彎(wan)(wan)操作(zuo)(zuo)(zuo)環節(jie)進行(xing)(xing)(xing)全的預估(gu)，避(bi)(bi)免先(xian)行(xing)(xing)(xing)的折(zhe)彎(wan)(wan)操作(zuo)(zuo)(zuo)影響后續的折(zhe)彎(wan)(wan)工序，從而(er)達(da)到預期的鈑金件(jian)設(she)計目標。
3 壓鉚環節
鈑金(jin)件(jian)的(de)(de)壓(ya)鉚(liu)環節，是指將鈑金(jin)材(cai)料通過壓(ya)力的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用，使得鈑金(jin)材(cai)料發(fa)生形(xing)變進而將其耦合在一(yi)(yi)起，這(zhe)一(yi)(yi)工藝通常(chang)情況下被(bei)應用在螺釘壓(ya)鉚(liu)、螺栓壓(ya)鉚(liu)等環節，就落幕的(de)(de)壓(ya)鉚(liu)操作(zuo)(zuo)(zuo)環節來說，通常(chang)情況下螺母(mu)呈現(xian)圓形(xing)并一(yi)(yi)段帶有壓(ya)花型的(de)(de)齒輪和導線槽口。所以，針對(dui)鈑金(jin)件(jian)的(de)(de)壓(ya)鉚(liu)環節不僅(jin)將原(yuan)有螺母(mu)的(de)(de)制作(zuo)(zuo)(zuo)環節進行(xing)了質(zhi)量上的(de)(de)優化同(tong)時也避免了焊接工作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)進行(xing)。
如果想要收獲較(jiao)好的(de)(de)設計方案，首先，可以(yi)在(zai)實際的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)鉚(liu)環節根據不同(tong)(tong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)制(zhi)螺栓的(de)(de)高度(du)選擇不同(tong)(tong)規格的(de)(de)模具，并對(dui)壓(ya)(ya)(ya)(ya)鉚(liu)裝置的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力釋放情況進行調整，保證螺母(mu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)制(zhi)質量的(de)(de)同(tong)(tong)時避免(mian)出現(xian)廢件的(de)(de)問題。其次，可以(yi)在(zai)壓(ya)(ya)(ya)(ya)鉚(liu)結構設置的(de)(de)環節，選擇適配的(de)(de)鈑金尺寸，進而保壓(ya)(ya)(ya)(ya)鉚(liu)結果的(de)(de)同(tong)(tong)時避免(mian)鈑金件壓(ya)(ya)(ya)(ya)制(zhi)環節的(de)(de)脫出。 
4 焊(han)接環節
焊(han)(han)(han)接環(huan)節(jie)，是整個鈑金件加工過程中冷作環(huan)節(jie)中將其各部分結構連(lian)接到一(yi)起的(de)(de)重(zhong)要(yao)方式(shi)(shi)之一(yi)，所(suo)以，通常(chang)情(qing)況下(xia)這一(yi)環(huan)節(jie)都(dou)會被(bei)放置在高溫的(de)(de)背景下(xia)進行(xing)操作。就(jiu)目(mu)前來說(shuo)，常(chang)見的(de)(de)焊(han)(han)(han)接方式(shi)(shi)大都(dou)通過有(you)氬(ya)弧焊(han)(han)(han)、接觸點(dian)焊(han)(han)(han)等方式(shi)(shi)進行(xing)。
所以，在實(shi)際的(de)焊(han)(han)(han)接(jie)環節(jie)，應根據(ju)不同鈑(ban)金(jin)件的(de)性質(zhi)進行不同焊(han)(han)(han)接(jie)方(fang)法的(de)選擇，較大(da)程度上保證焊(han)(han)(han)接(jie)形變的(de)減少同時提升(sheng)焊(han)(han)(han)接(jie)的(de)實(shi)際效(xiao)率(lv)情況(kuang)。例如，在實(shi)際的(de)焊(han)(han)(han)接(jie)環節(jie)，首(shou)先應確(que)定留有的(de)足夠(gou)的(de)焊(han)(han)(han)接(jie)控(kong)制，其次，需要將焊(han)(han)(han)接(jie)部位的(de)長度控(kong)制較準，避免出現鈑(ban)金(jin)走形的(de)同時優化焊(han)(han)(han)接(jie)點的(de)荷(he)載情況(kuang)。

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