福州鈑金加工下擺的常見形式,鈑金下擺需要特殊的模具進行加工,也就是說,首先使用銳角彎曲模具(公共角度為30°的模具)將鈑金彎曲成大于90度的彎曲,然后使用壓平模具將鈑金壓平以完成鈑金包邊過程。從這種方法可以看出,需要兩套模具,效率很低。鈑金加工廠經常使用這種復合模具,可以- -次完成鈑金飾邊的加工。

如何修(xiu)改中間的差距：
在鈑金加(jia)工中經:常會遇到這種(zhong)鈑金褶(zhe)邊,但是這種(zhong)方法并不(bu)困(kun)難。不(bu)需(xu)要特殊的(de)模(mo) 具(ju)進行加(jia)工。在以(yi)大于90度的(de)銳角彎曲(qu)模(mo)具(ju)后(hou),在展(zhan)平步驟中,可以(yi)將1.5 mm的(de)板放入(ru)內部。
在(zai)實際操作中(zhong),由于存在(zai)彎(wan)曲(qu)(qu)的(de)(de)回彈,需(xu)要使用更(geng)薄的(de)(de)板,然后再嘗試幾次。以此類(lei)推,該方法(fa)適用于中(zhong)間彎(wan)曲(qu)(qu)一定厚度的(de)(de)鈑金(jin)件。 如果需(xu)要彎(wan)曲(qu)(qu)圓角(jiao)以使其美(mei)觀,請遵循(xun)圖紙(zhi)。彎(wan)曲(qu)(qu)銳角(jiao)時,下模的(de)(de)寬度應(ying)較大。或者僅使用與圖紙(zhi)匹配的(de)(de)彎(wan)曲(qu)(qu)上模彎(wan)曲(qu)(qu)銳角(jiao)。
如何(he)用尾(wei)巴(ba)上的弧線折(zhe)疊褶邊;有兩種方(fang)法(fa):
1、將鈑金(jin)飾邊(bian)展(zhan)平時,將彎(wan)曲壓力調整為較小,并且尾部(bu)弧度(du)也不應展(zhan)平。因為它需要(yao) 很大的(de)壓力才能拉平尾巴。
2、是找(zhao)出(chu)是否有任何對應的(de)焊絲,在(zai)展平時將(jiang)(jiang)其刺入孔中,在(zai)展平后將(jiang)(jiang)其取(qu)出(chu),并完成裝飾。